EVOLUCIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO

El transporte surge en la antigüedad, como necesidad de intercambio comercial a distancia o de transportar recursos materiales y personas. Aunque hoy vemos moverse con rapidez, a los coches, a los aviones, a los barcos y a los trenes, no siempre fue así, primero se tuvo que inventar la rueda y muchos siglos después, la máquina de vapor que sirvió de motor. Actualmente el transporte es fundamental desde el punto de vista económico ya que forma parte de los costes de producción de cualquier cosa que se fabrica y se comercia y está además muy relacionado con los sistemas de comunicación. También cumple una importante función social en esta llamada "civilización del ocio", ya que nos permite contactar con otras.

Las vías

Si hablamos del ferrocarril, inmediatamente pensamos en las vías. Sin embargo, las vías tienen dos mil años más que la locomotora. El hombre descubrió tempranamente que era más fácil tirar de un carro o trineo si preparaba dos surcos de piedras lisas o de tablas de madera paralelos entre sí, o los cavaba en un camino rocoso. Este último tipo de vía era utilizado por los griegos para llevar sus carros adornados a los templos durante las festividades religiosas.

↴

La locomotora.

En todas partes había mercaderías que tenían que ser transportadas rápidamente y con seguridad de un lugar a otro, así como había personas que querían viajar cómodamente y con rapidez. Para obtener a bajo precio fuerzas motrices considerables, varios inventores pensaron en la unión del vapor y la rueda. Los primeros frutos de esa asociación fueron verdaderos monstruos.

↴

Taxi

En 1640, el cochero francés Nicolás Sauvage abrió la primera empresa de taxis en la calle Saint-Martin en París. Debutó con veinte carrozas. En la casa de Sauvage se exhibía una imagen de San Simón, por lo cual en Francia fue común llamar simones a los primeros coches-taxis. En 1703 la policía reglamentó su circulación y le atribuyó a cada uno su número.

↴

Autobús

En 1831, el inglés Walter Hancock proveyó a su país del primer autobús de motor. Provisto de un motor de vapor, podía transportar diez pasajeros. Fue puesto en servicio, de forma experimental, entre Stratford y la ciudad de Londres el mismo año de su construcción y se lo bautizó Infant. Fue reemplazado por el autobús de motor de gasolina, construido por la firma alemana Benz y puesto en servicio el 18 de marzo de 1895 en una línea de 15 kilómetros, al norte de Renania. Podía transportar de seis a ocho pasajeros, en tanto que los dos conductores iban afuera.

↴

Originalmente se llaman micro-buses por su peculiar imagen, ellos existen en casi todo el mundo pero el la ciudad de México son mas famosos que en cualquier otro lugar, aquí son llamados microbuses, colectivos o peceros.

Los microbuses comenzaron en la década de los 60, en la ciudad de méxico el paisaje urbano se fue modificando, el numero de habitantes fue aumentando y el único medio de transporte que había en la capital en ese entonces era el autobús permisionarios ademas de que comprendía una red de trolebuses, y tranvías, taxis y el ferrocarril

Los camiones estaban en su máxima capacidad por lo que se busco una nueva manera de transportarse a los diferentes puntos de la ciudad y se aprobó la construcción del metro

pero para alimentar a este, los camiones y trolebuses no se serian capaces de cubrir la gran demanda que se esperaba, dando así entonces el permiso de operar una nueva ruta de transporte publico a un grupo que prestaría servicio con automóviles particulares similares a los que se utilizaban para taxis en ese entonces, pero en ese caso pertenecerían a los llamados taxis colectivos .

A comparación del taxi, los colectivos tenían una ruta especifica, estos eran mas caros que los autobuses (cobraban un peso por viaje) y es así como la gente los empezó a conocer y estos comenzaron a ganar popularidad e importancia en la ciudad, debido a que serian más rápidos que los mismos camiones, pero lo malo era que no muchas rutas cubrían la capital, ademas de que en sus automóviles no cabían mas de 5 personas

Los pasajeros siguieron dando servicio y en los 70's seguían aumentando su numero de rutas y en los 80'tas implementaron las llamadas combis y unos tipos minibuses que tenían una mayor capacidad porque éstos podían llevar hasta 40 pasajeros, pero después fueron creados los autobuses que tenían una mayor capacidad de usuarios que son los que hoy en día utilizamos.

🚙Evolución del Transporte público🚙

⇓

Siglo XIX: Carruajes y carretas