PROBLEMAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE LA CIUDAD DE MÉXICO

El transporte público de la Ciudad México tiene una gran importancia para la movilidad de habitante, no obstante, estos servicios tienen diferentes problemas que resultan tener servicios de baja calidad. Desde un punto de vista económico, hay dos causas para ello: los incentivos perversos generados por las concesiones individuales otorgadas a los microbuses y los altos costos asociados que obstaculizan una multimodalidad eficiente. Desde un punto de vista institucional, la falta de mecanismos de coordinación entre diferentes instancias de gobierno contribuye a la baja calidad de los servicios. 

*Los microbuses no funcionan como una red de transportes. 

*Cada ruta se encuentra compuesta por un grupo de concesionarios individuales que no funcionan como una empresa. 

*Los microbuseros compiten con otras rutas por el pasaje, lo que crea comportamientos distantes de un servicio de calidad: realizan paradas para ascenso y descenso de manera continua y aleatoria incluso esas paradas las llegan hacer en lugares no predeterminados, las bajadas las hacen de igual manera en paradas no establecidas(lo cual puede percutir en accidentes). 

*El viaje en las unidades se vuelve lento con el fin de captar el mayor pasaje posible haciendo base en puntos intermedios de la ruta 

*Realizan carreras por el pasaje cuando otro microbús aparece provocando que no respeten las señales de transito o incluso provocando atropellos o choques. 

*Dejan de circular muchas unidades en horas o días con poco pasaje debido a que el hecho de no haber mucho pasaje en ciertos horarios no le resulta conveniente gastar más en combustible porque no hay pasajeros. 

*Se duplican rutas de otros medios de transporte públicos, entre otros comportamientos. Estos comportamientos, probablemente son amplificados por la baja tarifa de los microbuses (0.24 a 0.4 dls), la cual es establecida por el gobierno y se mantiene estable a lo largo del tiempo, lo que impide que se ajuste con la variación de los costos de mantenimiento de las unidades. 

*No existe un sistema de pago integrado que facilite a los usuarios pre-pagar sus pasajes y abordar con facilidad a cada medio de transporte. Los sistemas de prepago del metro, tren ligero, tren suburbano, metrobús y mexibus no son compatibles, lo que incrementa los costos de transacción. 

*Se generan problemas de mantenimiento, falta de limpieza y presencia de comercio ambulante a su interior, que dificultan a los usuarios transitar por estos lugares, generando percepción de riesgo asociado al crimen. 

*Se ha generado infraestructura de transportación inadecuada para grandes flujos de pasajeros 

Hacen falta mecanismos institucionales formales entre el Distrito Federal (DF) y los 62 Municipios de la zona conurbada, que permitan coordinar políticas de transporte público de largo plazo ya que el gobierno administra y subsidia el servicio continuamente. Debido a estas situaciones, los microbuses no constituyen una red fiable, eficiente y de calidad de transporte público.